1、吸油行程
   吸油過(guò)程中，靠泵活塞的下行提供吸油的動(dòng)力，同時(shí)打開(kāi)進(jìn)油閥，燃油被吸入了泵腔。在泵活塞行程的最后1/3段，燃油壓力調(diào)節(jié)閥通電，使得在泵活塞向上運(yùn)動(dòng)的初期進(jìn)油閥仍然打開(kāi)來(lái)進(jìn)行回油。
   2、回油行程
   為了控制實(shí)際的供油量，進(jìn)油閥在泵活塞向上運(yùn)動(dòng)的初期還是打開(kāi)的，多余的燃油被泵活塞擠回低壓端。緩壓器的作用就是吸收這個(gè)過(guò)程中產(chǎn)生的壓力波動(dòng)。
   3、泵油行程
   在泵油行程的初期，燃油壓力調(diào)節(jié)閥斷電，使得進(jìn)油閥在泵腔內(nèi)升高的壓力和閥內(nèi)的關(guān)閉彈簧共同作用下關(guān)閉。泵活塞上行在泵腔內(nèi)產(chǎn)生壓力，當(dāng)壓力超過(guò)油軌內(nèi)壓力時(shí)，出油閥就被打開(kāi)，燃油被泵入油軌。
   高壓油泵的作用
   高壓油泵油出口進(jìn)冷油器，冷油器出來(lái)后進(jìn)濾油器，從濾油器出來(lái)后分兩路，一路減壓后供潤(rùn)滑油，一路成為控制油。油路里可能還有一到二個(gè)蓄能器。它的作用是提高燃油壓力高壓噴射達(dá)到霧化效果，高壓油泵主要用途是作為千斤頂、鐓頭器、擠壓機(jī)、扎花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。

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